蒙扎的门票几乎售罄是一件好事，因为在荷兰，两辆甚至无法看到方格旗的法拉利对于意大利大奖赛来说并不是一个令人兴奋的广告。但众所周知，蒙扎一直对法拉利慷慨解囊，即使在最糟糕的年份也给予它意想不到的荣耀时刻，所以没有必要过早放弃。即使在赞德沃特看到的只有一辆法拉利，它显然在夏休期作业上做得很糟糕，并再次展示了一辆不如竞争对手的赛车。
这一次，我们讨论的不是迈凯伦、红牛和梅赛德斯，而是来自法恩扎的红牛二队。他们也轻松领先于法拉利，像21岁的伊萨克·哈贾尔这样有前途的年轻人，今年在F1中首次亮相，也登上了领奖台。仿佛在说，在蒙扎，我们将不得不为这支选择了一个什么都不说、没有魅力、没有传统、没有旗帜、不被记住的名字的车队加油，因为他们与法拉利一样来自意大利。
展开剩余67%然而，撇开名字不谈，小红牛和哈贾尔都为原本单调的冠军争夺战带来了新鲜感和新奇感，几乎没有其他主角。
除此之外，法拉利在荷兰真的很不走运。“三个男人和一片草地”的标题足以总结了那个灾难性的荷兰下午。三人中的第一个是勒克莱尔，他完成了两次壮观的超车，那种你不会忘记的，甚至不应该被假设的处罚所质疑，然后被安东内利击中，而安东内利到目前为止一直非常出色，但最终缺乏经验让他付出了代价。 第二个人是汉密尔顿，他没有做出任何超车动作，独自撞车，证明即使是七届世界冠军——不仅仅是安东内利——也会犯错误。在中间——这是第三个人——拉塞尔，无可指责的人：被超越，被超越和追赶。草是3号弯外侧的草，总是一样的。
是的，我们忘记了获胜者皮亚斯特里，他默默地、没有喧嚣地做事，就像一个伟大的冠军一样。迈凯伦的非凡品质当然对他有帮助，但应该考虑到皮亚斯特里在周日参加了他的第61场大奖赛，所以他在数字上是一个新手，但他作为一名经验丰富、精明的车手参加比赛。在赞德沃特，他没有犯任何错误。相反，当他的迈凯伦使用硬胎时，他拉开了距离，而维斯塔潘在他的尾流中使用了较软的轮胎。
他身后的诺里斯也是如此，但很不幸，机械故障让诺里斯不得不提前告别荷兰大奖赛。
现在两者之间有34分之差。很多，也许对于像诺里斯这样一个寻找勇气的孤独车手来说太多了。但他们将永远是意大利大奖赛上最受欢迎的主角，当然是在竞争力方面。
事实上，在这里，来自马拉内罗法拉利车队只要在蒙扎获得成功，就足以让他们在冬天靠荣耀生活，忘记在其他地方以沮丧和糟糕结束的世界锦标赛。
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